O que fez você escolher a Plataforma VOCUS?

A Jet Linx optou por adotar a plataforma FlightRisk e SMS, parte do conjunto de produtos Polaris Aero VOCUS. Essa decisão foi tomada após uma avaliação criteriosa do produto Polaris Aero em comparação com três outros concorrentes do mercado. As capacidades iniciais do VOCUS, como treinamento, ASAP, SPIs e atividades de SRM, juntamente com garantias de segurança operacional, como auditorias e resultados de IEP, superaram o que estava disponível em outras plataformas. Além disso, a integração do FlightRisk e SMS/ASAP em uma única plataforma foi considerada fácil de usar. Desde a integração inicial, a Jet Linx tem utilizado a plataforma para diversas áreas relacionadas ao gerenciamento de segurança operacional e está ansiosa por mais recursos à medida que o conjunto de recursos continua a ser atualizado.

Como você está utilizando o FlightRisk?

O FlightRisk é utilizado pelo Flight Control e está integrado aos principais processos de planejamento de voo para garantir que qualquer aeroporto que atinja um gatilho transforme a viagem em status amarelo ou vermelho, dependendo da gravidade do risco. O Flight Control foi capaz de configurar os parâmetros utilizados e modificá-los facilmente quando necessário.

Como você implementou o SMS?

Nossa abordagem para a segurança operacional envolve o uso das funções ASAP e SMS. Dentro da função ASAP, os relatórios são completamente gerenciados, desde o envio até o arquivamento. Se um relatório exige ações específicas, criamos tarefas e as atribuímos às partes interessadas para conclusão. Uma característica atrativa é a manutenção do histórico, com relatórios originais vinculados a problemas, permitindo que as atividades de SRM e SA sejam agendadas e concluídas em uma única plataforma.

Além disso, em relação ao ASAP, mantemos um acordo com a Mitre ASIAS, compartilhando os dados dos relatórios, contribuindo para elevar os padrões de segurança operacional. O acesso ao ASIAS para análises de tendências e taxas representa um retorno significativo sobre o investimento para nós. Embora outras plataformas ofereçam essa capacidade, acreditamos que o conjunto de recursos agregados das plataformas Polaris é líder na indústria. Não se trata apenas de criar um arquivo ou biblioteca de informações; eles oferecem um programa operacional que auxilia na gestão da segurança operacional. Não depende exclusivamente da iniciativa individual; o sistema envia ativamente notificações e lembretes, permitindo que o trabalho entre diferentes departamentos seja capturado em um único local. Isso garante que o proprietário do projeto ou problema esteja sempre informado sobre o status do projeto quando houver alterações.

Existem outros aspectos da plataforma VOCUS que você considerou úteis?

A plataforma VOCUS está integrada ao FOS, o que nos permite utilizar sua API para enviar e-mails de distribuição em grupo de leituras de segurança operacional atribuídas, treinamentos designados, resultados do registro de perigos, painéis de desempenho ou relatórios ASAP para indivíduos ou grupos de trabalho (por exemplo, todos os pilotos). Esses recursos incluem a capacidade de definir datas de vencimento e relatórios de suspense.

Que tipos de iniciativas de segurança operacional você vislumbra para o futuro?

Estamos cientes dos esforços em andamento para integrar informações sobre fadiga, dados FOQA FDM e fatores humanos. A capacidade de reunir todas essas informações em uma única plataforma de aplicativos oferecerá um conjunto de recursos que permitirá aos gerentes ou analistas de segurança operacional concentrarem-se na análise e na tomada de decisões, em vez de perder tempo localizando e reunindo dados dispersos. A integração dos fatores humanos possibilitará a comparação de contribuições humanas causais com diferentes resultados, algo que atualmente não é viável. Estamos verdadeiramente entusiasmados com essa perspectiva.